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Nov 13, 2023

영국 자체

[1/3] 센서 등 운전 안내 기술이 승객 몸에 보인다

[1/3] 2019년 6월 27일 영국 옥스퍼드의 공공 도로에서 시험 중에 Oxbotica 소프트웨어를 사용하여 자율적으로 이동하는 데 사용되는 승용차에서 센서 및 기타 운전 안내 기술을 볼 수 있습니다. 사진은 2019년 6월 27일에 촬영되었습니다. REUTERS/ 토비 멜빌

런던, 6월8일 (로이터) - 다음 총선까지 기술을 규제하기로 약속한 법안이 통과되지 않으면 영국은 자율주행차(AV)에 대한 투자를 잃을 수 있고 스타트업들이 다른 곳에서 테스트를 치르게 될 수 있다고 스타트업과 보험회사들이 말했다.

AV 기술의 세계적 리더가 되겠다는 정부의 비전에도 불구하고, 현재 영국의 도로에서는 진정한 자율주행차가 허용되지 않아 스타트업이 차량을 상용화하고 보험사가 위험을 평가하기가 어렵습니다.

영국 정부는 지난 8월 올 가을에 종료될 것으로 예상되는 현 의회 회기에서 법안을 제출해 2025년까지 세부 규정을 제공할 것이라고 밝혔습니다.

그런 일은 아직 일어나지 않았고, 정치적 혼란으로 인해 정부는 이번 회의에 대한 야망을 축소할 수밖에 없었습니다.

2025년 1월까지 총선이 예정되어 있는 상황에서 업계에서는 정부가 다음 회기에 법안을 제출하지 않으면 장기간 지연될 위험이 있기를 원합니다.

이 기술이 사고를 예방할 수 있다고 믿는 글로벌 보험사 AXA(AXAF.PA)의 영국 및 아일랜드 운영 책임자인 Claudio Gienal은 "영국이 적어도 무언가를 주도할 수 있는 기회의 창이 있습니다"라고 말했습니다.

"먼저 움직이는 사람은 투자, 기술 및 전문 지식을 유치할 수 있는 이점을 갖게 될 것입니다."

"그런데 당신이 2등, 3등이라면 왜 사람들이 여기로 와야 합니까?" Gienal은 지난 4월 영국 재무장관에게 편지를 보내 정부가 다음 의회 회기에서 법안을 통과시킬 것을 촉구했다고 덧붙였습니다.

영국 정부의 비전은 2035년까지 신차의 약 40%가 자율주행 기능을 갖게 될 것이며 AV 기술의 리더십이 영국에 420억 파운드(530억 달러) 규모의 시장에서 최대 38,000개의 새로운 숙련된 일자리를 창출할 수 있을 것이라는 예측을 바탕으로 구축되었습니다. 그 날짜.

마크 하퍼(Mark Harper) 교통부 장관은 지난 12월 이번 회의에서 더 이상 교통 법안이 없을 것이라고 밝혔으며, 교통부의 입법 안건 개요에서 별도의 AV 법안을 언급하지 않았습니다.

의회 교통위원회 위원장인 이안 스튜어트는 이번 회기에는 AV법을 제정할 시간이 충분하지 않았지만 다음 회기에는 법안이 통과될 수 있다고 말했습니다.

지난 달 제시 노먼(Jesse Norman) 차관은 AV 스타트업의 우려를 공유했다고 말했습니다.

그는 국회의원들에게 "우리는 이 사건을 정부의 우선순위로 삼기 위해 가능한 한 적극적으로 사건을 진행하고 있다"고 말했다.

규정을 제정하지 못하면 규정을 시행하고 있는 프랑스, ​​독일, 아랍에미리트와 같은 다른 국가나 캘리포니아를 포함한 미국의 여러 주에 그 근거가 양도될 수 있습니다.

스타트업들은 법안 통과를 위해 정부에 적극적으로 로비하고 있으며, 보험사들은 자율주행 자동차에 보험을 적용하려면 책임이 있는 사람이 누구인지 알아야 합니다.

그들은 선거를 앞두고 자율주행 법안이 투표에서 승리한 다른 우선순위로 인해 밀려날 것을 우려하고 있습니다.

런던에 본사를 둔 Wayve의 상업 담당 부사장인 Kaity Fischer는 "이를 현실로 만들려면 다음 (의회) 회기에서 법안이 추진되는 것을 확인해야 합니다"라고 말했습니다. "그렇지 않으면 배포를 위해 다른 시장으로 이동해야 할 수도 있습니다."

Wayve는 지금까지 Microsoft(MSFT.O)를 포함한 투자자로부터 약 2억 6천만 달러를 모금했습니다.

지금까지 영국 정부는 연결 자율주행차 센터가 90개 이상의 프로젝트에 대해 민간 및 정부 자금으로 4억 파운드 이상을 확보하는 등 AV 스타트업을 적극 지원해 왔습니다.

작년에 두 개의 독립적인 정부 기관이 AV 법률에 대한 호평을 받은 권장 사항을 명시했습니다.

산업 그룹 TechUK의 교통 및 스마트 도시 프로그램 및 정책 관리자인 Ashley Feldman은 지연으로 인해 스타트업이 다른 곳에서 테스트하고 수익 창출을 시작하게 될 것이라고 말했습니다.

그는 “스타트업이 빨리 상용화되는 것이 중요하다”고 말했다.