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Nov 16, 2023

새로운 델타 좌석으로 휠체어 사용자도 의자에 앉을 수 있습니다

특허받은 디자인은 표준 조수석을 다음과 같은 좌석으로 변환합니다.

특허 받은 디자인은 표준 조수석을 휠체어 구속 장치를 수용할 수 있는 좌석으로 변환합니다.

Air4All 제공

델타항공(Delta Air Lines)의 자회사인 델타 플라이트 프로덕츠(Delta Flight Products)는 이번 주 휠체어를 사용하는 여행자가 휠체어를 항공기에 가져와 비행 내내 그 자리에 앉아 있을 수 있는 비행기 좌석을 선보였습니다.

혁신적인 새 좌석 디자인의 프로토타입은 접근 가능한 항공기 좌석을 개발하는 영국의 Air4All과 협력하여 제작되었으며 이번 주 독일 함부르크에서 열린 항공기 인테리어 엑스포에서 공개되었습니다.

특허받은 디자인을 통해 항공사는 표준 승객 좌석을 휠체어 고정 장치를 수용할 수 있는 좌석으로 변환하여 항공기 객실의 좌석 배치를 유지할 수 있습니다. 또한 휠체어를 사용하는 승객이 머리 받침과 휠체어를 제자리에 놓으면 위치를 조정할 수 있는 센터 콘솔 트레이 테이블에 접근할 수 있습니다.

Air4All은 웹사이트에 "상업용 항공은 전동 휠체어 사용자가 항공기 기내 의자에 앉아 안전하고 품위 있게 여행할 수 있도록 하는 규정이 없는 유일한 운송 수단입니다."라고 밝혔습니다.

현재 휠체어 사용자는 공항을 통과해 비행기 좌석에 오르기 위해 강렬한 저글링 행위를 거쳐야 합니다. 휠체어를 위탁하신 후 항공사에서 제공하는 휠체어 서비스를 통해 탑승구까지 이동해 드립니다. 그런 다음 휠체어에 전적으로 의존하는 사람들을 위해 비행 기간 동안 머물게 될 좌석으로 이동됩니다.

게다가 휠체어가 목적지에 온전하게 도착할 것이라는 보장도 없다는 사실도 추가됩니다. 2023년 2월에 발표된 항공 소비자 보호국의 가장 최근 항공 여행 소비자 보고서에 따르면, 2022년에 11,389대의 휠체어와 스쿠터가 미국 항공사에 의해 잘못 취급되었습니다.

문제의 핵심은 승객들이 현재 자신의 개인 휠체어를 비행기 좌석으로 사용할 수 없다는 점입니다. 이는 기차나 버스와 같은 다른 대중교통 시스템에서도 가능합니다.

Air4All에 따르면 항공사는 휠체어 사용자가 공간을 차지하지 않을 때 좌석 수가 줄어들기 때문에 휠체어 공간 제공을 거부해 왔습니다. 그러나 Air4All 프로토타입은 일반 조수석을 휠체어 친화적인 좌석으로 전환하여 이 문제를 해결합니다. 휠체어 이용 가능 좌석은 또한 휠체어에서 표준 좌석으로 이동할 필요가 없기 때문에 이동이 제한된 승객의 탑승 및 하차를 덜 어렵게 만듭니다.

미국 국립 과학, 공학, 의학 아카데미의 2021년 9월 보고서에 따르면 실제로 대부분의 미국 여객기에는 고정된 휠체어를 수용할 수 있어 여행자가 비행 중에 개인 휠체어에 앉아 있을 수 있는 것으로 나타났습니다.

"비행기에 휠체어 고정 시스템을 장착하는 것은 장애인과 보행이 불가능한 사람들이 비행할 때 직면하는 많은 어려움에 대해 직관적으로 매력적인 솔루션입니다."라고 보스턴 대학 Sargent College의 명예 교수이자 학장이자 위원회 의장인 Alan Jette가 말했습니다. "항공 여행을 위한 휠체어 고정 개념의 기술적 타당성: 예비 평가"라는 제목의 보고서입니다.

항공사는 2022년에 741,582대의 휠체어 또는 스쿠터를 운송했습니다. "그러나 얼마나 많은 휠체어 사용자가 비행을 피했는지, 또는 휠체어 고정 시스템을 사용할 수 있다면 얼마나 많은 사람들이 비행할 것인지 측정하는 것은 어렵습니다."라고 보고서는 밝혔습니다.

항공사는 이번 주에 Delta Flight Products와 Air4All이 Aircraft Interiors Expo에서 선보일 시스템과 같은 휠체어 고정 시스템을 위해 기내 전면에 공간을 확보하는 것을 고려할 것을 권장합니다. 2023년 6월 6일부터 8일까지 열리는 이 엑스포는 새로운 항공기 기내 컨셉을 선보이는 연례 쇼케이스입니다. 엑스포가 끝난 후 새로운 휠체어 이용 가능 좌석은 최종 디자인 업데이트, 테스트 및 인증을 받게 됩니다.