소식

Oct 22, 2023

논쟁의 여지가 있는 코네티컷 폐기물 및 재활용 법안은 EPR 없이 주지사 책상으로 향합니다.

Lamont와 DEEP 국장 Katie Dykes가 처음으로 전면 법안을 도입했을 때

Lamont와 DEEP 국장 Katie Dykes는 1월에 처음으로 전면 법안을 도입했을 때 재료 혁신 및 재활용 당국(Materials Innovation and Recycling Authority)이 소유한 주요 WTE 시설이 작년에 폐쇄된 이후 폐기물 전환을 극대화하기 위한 수단으로 이 법안을 구상했습니다.이메일로 보낸 성명에서 Dykes는 폐쇄로 인해 약 860,000톤의 "자급자족 격차"가 발생했다고 말했습니다.

수요일에 통과된 법안은 여전히 ​​일부 폐기물 전환과 재활용에 영향을 미칠 것이지만 지지자들은 올해 초 제안된 가속화된 변경 사항에 비해 그 결과가 미미할 것으로 예상한다고 말합니다.

주지사 사무실로 향하는 법안 버전에서는 연간 최소 26톤의 유기 폐기물을 처리하는 숙박업 및 엔터테인먼트 사업, 재활, 의료, 교정 기관과 같은 기관이 해당 물질을 주 승인 시설에서 퇴비로 만들 것을 요구하고 있습니다. 이전 버전에서는 마일 반경 조항을 부과했는데, 이는 수많은 사업체를 면제했으며 이상적인 것으로 간주되지 않았습니다.ReFED와 같은 그룹.

Dykes는 이 조항이 연간 45,000톤의 유기물을 전환하는 데 도움이 될 수 있다고 말했지만 이는 법이 발효된 후 기관이 모든 음식물 쓰레기를 전환할 수 있다고 가정한 것입니다. 이전 버전의 법안에서는 지방자치단체가 2028년까지 음식물 찌꺼기 분리 및 수거를 제공하도록 요구했지만 해당 조항은 최종 법안에 포함되지 않았습니다.

Cammarata Government Affairs의 정치 컨설턴트이자 교장인 Julie Cammarata는 유기물 전환이 주에서 매우 중요한 문제이지만 법안의 결과 조항으로 인해 도시와 마을이 소외된다고 느꼈습니다. 작성된 법안의 최종 버전은 주의 음식물 쓰레기 전환에 "미미한 영향"을 미칠 것이라고 그녀는 말했습니다.

포장 조항에 대한 논쟁의 여지가 있는 법안의 EPR도 법안에서 삭제되었습니다. Dykes는 이 프로그램을 통해 연간 최대 190,000톤의 MSW 처리량을 줄일 수 있었고 지방자치단체에서는 연간 5천만 달러를 절약할 수 있었다고 말했습니다. 그러나 이 개념은 Casella Waste Systems와 같은 재활용 업체와 국립 폐기물 및 재활용 협회의 격렬한 반대에 직면했습니다. 그들은 기존 재활용 시스템을 위태롭게 할 것이며 EPR은 재활용하기 어려운 재료에 대해 예약되어야 한다고 말했습니다.

지난 3월, 입법부 환경위원회는 이웃 주를 포함해 최소 4개 주가 포장 정책에 대해 자체 EPR을 시행할 때까지 EPR 조항을 중단할 것을 요구함으로써 EPR 제안을 완화했습니다.

포장용 EPR이 무산됐음에도 불구하고 국회의원들은 타이어에 대한 별도의 EPR 법안을 압도적으로 승인했다. HB 6486은 제조업체가 오래된 타이어를 재활용하도록 합니다. Cammarata는 이 법안이 주의 타이어 재활용 시스템에 필요한 감독을 추가하고 불법 투기를 억제하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. Product Stewardship Institute에 따르면 코네티컷은 타이어 EPR 법안을 통과시킨 최초의 주입니다.

HB 6664의 다른 부분은 더 작은 변경 사항으로 통과되었습니다. 법안은 특정 플라스틱 음료 용기에 2027년 1월까지 최소 25%, 2032년 1월까지 30%의 재활용 함량을 포함하도록 요구합니다. 이는 2033년까지 50%를 요구했던 이전 버전에서 변경된 사항입니다. CT Examiner는 목표를 달성하기에 충분한 공급원료에 접근할 수 있었다고 보고했습니다.

이 법안에는 또한 주정부의 주요 고형 폐기물 관리 서비스를 구조 조정하고 MIRA 이사회를 관리할 수 있는 더 많은 권한을 주정부에 부여하는 내용도 포함되어 있습니다. 최신 수정안은 또한 DEEP에게 새로운 고형 폐기물 인프라를 관리하고 운영하기 위한 새로운 준공공 국가 기관 또는 폐기물 당국을 창설하는 "타당성 및 타당성"에 대한 권장 사항을 제출하도록 요청합니다.

주정부가 최종적으로 MIRA를 대체할 공장을 건설한다면 혐기성 소화조와 연료전지를 갖추어야 한다고 법안은 명시하고 있습니다. 이 법안은 DEEP가 폐기물 흐름에서 달리 전환되지 않는 주에서 생성된 고형 폐기물을 관리하기 위한 시스템에 대한 정보 요청을 발행할 것을 요구합니다. 법안은 RFI가 10월까지 발행될 것을 요구하고 있으며 가능한 RFP 프로세스가 뒤따를 수 있습니다. 해당 RFI 프로세스에는 비영리 단체인 Just Zero가 "위험하다"고 "건강과 환경을 희생하면서 코네티컷 지역 사회에 폐기물 가스화를 추진하려는 의도"라고 비판한 폐기물 가스화 시스템에 대한 정보가 포함될 수 있습니다.